Жаңы түшүмдөрдү таңгактоочу PeelON Inc. компаниясынын башкы директору жана негиздөөчүсү доктор Мотуру мындай деди: "Жүзүм экспортунун рыногу туруктуулукка карай жылып баратат. Күкүрт жаздыкчалары ташуу учурунда грибоктордун өсүшүн көзөмөлдөө үчүн көптөн бери колдонулуп келет, бирок адамдар калдыктарды башкаруу, иштетүүнүн таасири жана таңгактоо татаалдыгы боюнча кооптонуулардан улам альтернатива издеп жатышат. Ошол эле учурда, экспорттоочулар узак деңиз ташуулары учурунда туруктуулукту жана продукциянын сапатын сактоо үчүн кысымга туш болушат. Азыр рынок химиялык кошулмаларга таянбастан жемиштерди сактоого мүмкүндүк берген чечимдерди издеп жатат".
Мотурунун айтымында, PeelON жүзүм экспортундагы эки негизги көйгөйдү чечти. Салттуу күкүрт системалары натыйжалуу болгону менен, аларды иштетүү татаал, калдыктарды башкаруу маселелерин камтыйт жана таңгактоо үчүн кошумча инвестицияларды талап кылат. Күкүрт төшөктөрүн такыр талап кылбаган өсүмдүк негизиндеги компосттолуучу каптама бузулууну азайтууга жардам берет, ал эми таңгактоо системасын бир катмарлуу чечимге жөнөкөйлөтөт.
Мотуру мындай деди: «Бул чечим ташуу учурунда бузулууну азайтат, картонду орнотууну жөнөкөйлөтөт, калдыктардан улам четке кагылуу коркунучун азайтат жана келүү сапатынын ырааттуулугун жакшыртат. Бул сатуу көрсөткүчтөрүн жогорулатып, чекене сатуучулардын ишенимин бекемдей алат, айрыкча таза этикеткаларга жана туруктуулукка басым жасаган рыноктордо. Биздин компаниянын көз карашы - дүйнөлүк жүзүм ташууларын кайрадан аныктоо, экспортту сактоо мөөнөтүн бузбастан таза, коопсуз жана туруктуу кылуу. Чекене сатуучулар жана керектөөчүлөр уулуу эмес продукцияларды жана экологиялык жактан таза таңгактоону талап кылып жаткандыктан, биз өзүбүздү келечектеги альтернатива катары көрсөтөбүз: уулуу эмес жүзүм. Узак мөөнөттүү сактоо. Туруктуу экспорт. Бир акылдуу лайнер», - деп жыйынтыктады Мотуру.
Супер тарабынан шартталган өсүш-сиңирүүчү булалар баштапкы материалдык үлгүнү бузат деп күтүлүүдө
Дүйнөлүк керектөөчүлөрдүн арасында жеке гигиена жөнүндө маалымдуулуктун өсүшү жана балдарды кароого жана чоңдордун заара кармабоого каршы каражаттарга болгон суроо-талаптын 20% дан ашышы менен, сиңирүүчү гигиеналык булалардын дүйнөлүк рыногу тынымсыз өнүгүп жатат.
Супермаркеттердин дүйнөлүк рыногу-Гигиеналык каражаттардагы сиңирүүчү булалардын көлөмү 2025-жылы 710,91 миллион долларга жетип, 2026-жылы дээрлик 4% өсүп, 739,4 миллион долларга жетет, 2027-жылы болжол менен 4% өсүп, 769 миллион долларга жетет жана 2035-жылга чейин 1,0524 миллиард долларга жетет деп болжолдонууда, ал эми жылдык өсүш темпи 2026-жылдан 2035-жылга чейин 4% түзөт.
Америка Кошмо Штаттарында, керектөөчүлөрдүн жогорку күтүүлөрүн жана калктын картайышын эске алганда, гигиеналык каражаттарда колдонулган жогорку сиңирүүчү булалар күчтүү өсүшкө ээ болууда. АКШдагы жогорку сапаттагы чоңдорго арналган кам көрүүчү каражаттардын болжол менен 59% жана балдардын жалаяктарынын 68% жогорку сиңирүүчү булаларды колдонушат. Мындан тышкары, АКШнын гигиена рыногундагы жаңы продукт инновацияларынын болжол менен 42% жогорку сиңирүүчү була технологиясы менен шартталган.
Гигиена рыногу суюктуктун сиңүүсүн жана теринин сезгичтигин оптималдаштыруу менен жогорку сиңирүүгө карай трансформацияланууда. Учурда жүргүзүлүп жаткан изилдөө жана иштеп чыгуулардын болжол менен 38% аралаш жана био-була формулаларына багытталган, бул өтө жука, жогорку сиңирүүчү гигиеналык каражаттарга өтүүнү шарттайт. Керектөөчүлөрдүн экологиялык жактан таза жана абдан ыңгайлуу продукцияларга болгон артыкчылыгы атаандаштык чөйрөсүн өзгөртүп жатат. Учурда дүйнөлүк продукциялардын дээрлик 29%ы ыңгайлуулукту, туруктуулукту жана антибактериалдык касиеттерди баса белгилеп, өнүккөн жана өнүгүп келе жаткан экономикаларда кеңири диверсификацияга салым кошот.
Жакынкы Чыгыштагы жаңжал ар кандай тармактарга, айрыкча Азия чөлкөмүнө таасирин тийгизди.
Жакынкы Чыгыштагы чыр-чатактардын күчөшү ар кандай аймактардагы коопсуздук кырдаалында туруксуздуктун күчөшүнө алып келип, өкмөттөрдү жана бийлик органдарын алдын алуу чараларын көрүүгө түртүп, айрым аба жана деңиз жүк ташуу жолдоруна таасирин тийгизди. Бардык тармактардагы логистикалык провайдерлер жана деңиз ташуучулары окуяларды кылдаттык менен көзөмөлдөп, коопсуздукту, жүктөрдүн бүтүндүгүн жана операциялык үзгүлтүксүздүктү артыкчылыктуу деп эсептеп, ошол эле учурда дүйнөлүк жеткирүү чынжырларына тийгизген таасирин баалап жатышат.
Аба логистикасы жагынан алганда, БАЭ, Катар, Бахрейн, Кувейт, Ирак жана Иран сыяктуу бир катар өлкөлөрдүн аба мейкиндигин убактылуу жабуусунун кесепети кеңири таасирин тийгизди. Айрым авиакомпаниялар жабыркаган аэропортторго багытталган жүктөрдү кабыл алууну токтотушту, токтотуу мөөнөтү марттын башына чейин же андан кийинки билдирүүгө чейин созулушу мүмкүн. Айрым учурларда, эгерде учуу маршруттары чектелген аба мейкиндигинен четтеп өтсө, жүк ташуу кызматтары ишин улантат. Учуу кубаттуулугунун азайышы, графиктин убактылуу өзгөрүшү жана маршруттун туураланышы кечигүүлөргө жана ташуу убактысынын узарышына алып келет деп күтүлүүдө. Аэропорттордо жана жүк терминалдарында жердеги кызматтар, анын ичинде жүктөрдү кабыл алуу жана иштетүү да жергиликтүү чектөөлөрдөн же кызматкерлердин жетишсиздигинен улам үзгүлтүккө учурашы мүмкүн.
Деңиз кемелери негизги деңиз тыгындарына байланыштуу структуралык бузулууларга туш болууда. Ормуз кысыгы толугу менен жабылып, коммерциялык контейнердик каттамдарга тыюу салынып, Араб булуңуна түз кирүүнү жаап койду. Ири кеме компаниялары да Мандеб кысыгынан өтүүнү токтотушту, бул кемелерди, адатта, Жакшы Үмүт тумшугунун айланасында, узак альтернативдүү жолдорду тандап алууга мажбурлады. Бул узак сапарларга, жүк ташуу түйүндөрүндөгү тыгындарга, графиктердин бузулушуна жана контейнер агымдарынын тең салмаксыздыгынан улам жабдуулардын жетишсиздигине алып келиши мүмкүн. Бардык ири кеме компаниялары Перс булуңунун каттамдарына, анын ичинде муздаткыч жүк ташууларга брондоону токтотушту. Айрым аймактардагы порттор дрон жана ракеталык чабуулдардан улам ар кандай деңгээлде бузулду. Эгерде чыр-чатак бир нече күнгө созулса, бири-бири менен байланышкан соода жолдорунан улам Азияда жана Индия субконтинентинде тыгындар пайда болушу мүмкүн.
Учурда, башка чыгымдардын таасири, айрыкча Азияда, айкын болуп баратат. Авиакомпаниялар коопсуздук тобокелдигинин жогорулашына жараша согуштук тобокелдиктер үчүн кошумча төлөмдөрдү киргизиши же тууралашы мүмкүн. Жок дегенде бир нече ири авиакомпаниялар өзгөчө кырдаалдарда чыр-чатактар үчүн кошумча төлөмдөрдү жарыялашты, ал эми башка авиакомпаниялар операциялык таасирлерге жараша ушундай кылышы күтүлүүдө. Кемелердин жабык кысыктардын айланасында багытын өзгөртүү күйүүчү майдын керектелишин көбөйтүшү мүмкүн, ал эми күйүүчү майдын баасы аймактык туруксуздукка жооп кайтарган сайын, күйүүчү майдын кошумча төлөмдөрү да жогорулашы мүмкүн. Сыйымдуулуктун тардыгынан жана согуш мезгилиндеги камсыздандыруунун тууралоолорунан улам, спот тарифтери жогорулашы мүмкүн. Энергетика рыногундагы тобокелдиктерге дуушар болуу да өсүүдө. Дүйнөдөгү мунайдын болжол менен 20% Ормуз кысыгы аркылуу өтөт, ал эми Азия эң көп жабыркаган аймак болуп саналат.
Жарыяланган убактысы: 20-март, 2026-жыл